近来,美国和北约在中东欧举行一连串军演,甚至出动了冷战后罕见的装甲集群,作为反制,俄罗斯也在北约波罗的海三国的“家门口”秀起肌肉,只不过“秀”的时候出了点“小意外”。6月16日,俄军一架图-22M3中程轰炸机在靠近爱沙尼亚的普斯科夫州进行训练时,可能因操作问题,飞机在着陆时冲出跑道,机腹擦地,四名机组成员不同程度受伤。自2014年乌克兰危机以后,俄罗斯频频利用手里有限的图-22M3机群进行武力示威或海外征战,可以说这样的“小插曲”并不影响俄军的整体打击效能。

俄军苏-34前线轰炸机在着陆时冲出跑道。

  据俄罗斯《观点报》7月14日报道,俄罗斯一架图-95MS战略导弹轰炸机当日在哈巴罗夫斯克边疆区坠毁,导致两人死亡。这是今年夏季以来俄空军发生的第
6起飞行事故。初步消息表明,酿成这次悲剧的原因是所有发动机同时停车,这是极其罕见的情况,但它直接找出了航空灾难原因的完全确定版本。

6月16日,俄军一架图-22M3轰炸机着陆时冲出跑道。

[环球网军事报道]2018年7月31日晚,俄军一架苏-34前线轰炸机在哈巴罗夫斯克地区的Khurba机场降落时冲出了跑道,没有造成人员伤亡。未经证实的消息称,可能是因为制动降落伞失效引起的。

  俄新社14日援引消息人士的话报道称,当日在哈巴罗夫斯克边疆区寻找坠毁的图-95MS战略导弹轰炸机的行动仍在继续进行。有关方面出动了2架米-8直升机和1架安-12飞机进行搜索。这名消息人士指出,图-95MS轰炸机在坠毁时发生爆炸,结果彻底损毁。7名机组人员以空中跳伞的方式离开事故飞机。救援队找到了其中5人,他们都幸运生还,已被送往哈巴罗夫斯克市。另外2人在着陆时死亡,他们的姓名尚未明确公布。

8月1日,俄罗斯东部军区新闻服务部门证实这起事故,并表示,飞机无碍,已经被运回停机坪,事故原因正在调查中。

  俄“生活新闻”社交媒体随后披露了机组人员的姓名:机长安东-巴捷奇科少校、机长助理尤里-克拉夫佐夫大尉、领航员谢尔盖-波诺马廖夫少校、第二领航员瓦连京-菲利波夫上尉、机载通信设备操作员瓦西里-杰维亚特科夫大尉、尾炮射击员奥列格-沙基林高级准尉、随航工程师亚历山大-扎伊采夫少校。

在bmpd方面,我们记得第一次轰炸机是东部军区空军和防空第11红旗军第303混合航空兵团的第277轰炸机航空团,由苏前轰炸机重新组建,驻扎在库尔巴机场。
-34 2016-2017新产量。

  根据俄国防部的消息,这架图-95MS当时在执行计划教学飞行任务,没有载弹。初步消息表明,在机长报告飞机出现事故情况之后,飞行指挥员下令机组人员跳伞离机。在相同地区执行飞行任务的第二架飞机的飞行员报告称,他们亲眼看见了图-95MS机组人员打开的降落伞伞衣。

据悉,这架苏-34是2016~2017年制造的新飞机,隶属于俄东部军区空军第303混合航空师第277轰炸航空兵团。该团配备有26架战机。

  俄国防部表示,根据初步消息,图-95MS在哈巴罗夫斯克边疆区发生事故的原因是技术故障。强力机构消息人士透露,飞机坠毁的原因可能是4台发动机同时停车。

  在图-95战略轰炸机的历史上,几台发动机同时停车的情况极其罕见。1987年12月发生过一起图-95K飞机坠毁事故,原因是3台发动机连续停车。自此之后,直到今年为止,该型飞机再也没有因为技术故障而坠毁。前年一架图-95在准备起飞时发生着火事故,原因是劣质维修导致短路。在另外一种型号战略导弹轰炸机图-160的历史上,仅在1987年发生过一起几台发动机停车的事故,当时飞机在起飞时冲出跑道,但是没有造成人员伤亡。

  前苏联功勋飞行员奥列格-斯米尔诺夫评论指出,此次图-95MS坠毁非常可能的原因是劣质航空燃料。所有发动机同时停车的概率很小,只会因为使用了劣势燃料或者没有燃料。

  曾在苏联空军工程岗位上服役的国家杜马原议员阿尔克斯尼斯上校同样对航空燃料的质量提出质疑。他在社交网络中指出,令人失望的是,在航空燃料市场,野蛮市场规律起主导作用,只要有机会多捞到一分钱,甚至可能给飞机加驴尿。这方面的许多因素可能就是最近几周飞机频繁坠毁的原因。至于希望现在迅速整顿秩序,消除暴露出来的缺陷,避免飞机再度坠毁的愿望,恐怕难以实现。

  图-95MS战略导弹轰炸机主要用于发射巡航导弹,毁伤重要的固定目标。它能在日间和夜间,在任何气象条件下,在世界任何地点使用。该型飞机从1957年起开始装备部队,之后经过了一系列升级改进。现役型号图-95MS轰炸机从1981年开始装备,作为对美国B-52战略轰炸机改装ALCM巡航导弹的回应。图-95MS轰炸机在塔甘罗戈机械制造厂一直批量生产到1992年。

  俄空军现在装备63架图-95MS轰炸机。2020年前国家武器装备更新换代计划规定为战略导弹轰炸机更换电子设备。俄联合航空制造集团公司宣布,此次升级的总体战略目标是延长飞机的服役寿命,达到从生产到退役至少40-45年的水平。但是图波列夫设计局消息人士指出,这还不算极限要求,因为图-95完全能够顺利使用到21世纪40年代。

  为了替换图-95和远程航空兵其他飞机,俄罗斯目前正在研制作为新一代前景轰炸机的远程航空兵前景航空系统。去年底俄空军总司令邦达列夫表示,前景轰炸机将从2023年起装备俄军部队。这将是一种亚音速飞机,能够执行远程航空兵现役三种型号飞机图-160、图-95MS、图-22M3现在执行的所有任务。

  俄地缘政治学院副院长阿诺欣表示,图-95是非常成功的飞机。全世界都会有飞机坠毁,美国B-52也坠毁,但是美国人并不打算淘汰这种飞机。因此图-95飞机退役的话题无论如何都无从谈起。

  图-95在哈巴罗夫斯克附近坠毁成为俄军自今年夏初以来发生的第6起飞行事故。7月7日一架苏-24M强击机在哈巴罗夫斯克边疆区胡尔巴机场附近坠毁,两名机组人员牺牲。7月3日一架米格-29歼击机在执行训练飞行任务时,在克拉斯诺达尔边疆区库谢夫斯卡娅军用机场8公里处坠毁,飞行员跳伞逃生。根据来自事故现场的报告,这次米格-29坠毁事故的原因是一台发动机发生了技术故障。6月8日一架图-95战略轰炸机在阿穆尔州普里阿穆利耶起飞加速时冲出跑道,导致几名机组人员受到擦伤,还有报道称1人死亡。据初步消息,此次事故原因是1台发动机着火。6月4日一天发生了两起事故,一架米格-29歼击机在训练飞行期间在阿斯特拉罕州坠毁,2名飞行员跳伞逃生,但是飞机在坠毁后爆炸,事故原因没有披露。当日一架苏-34前线轰炸机在沃罗涅日着陆时翻车,机组人员没有受伤。事故原因是减速伞没有打开。(编译:林海)

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