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一九三六年1月兼顾的A20原来是为着替代马提尔达II〔马蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的制品,首要用来应付世界首次大战宽广的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防范阵地、地面充满火炮弹坑的沙场,因而配备了重火力武装及飞快行进技能,终于在一九四〇年7月哈兰德与沃尔夫干船坞(Harland
and Wolff)达成了四辆样本列车。开始的后生可畏段时期的A20在车体两边各装的有一门QF
2磅炮并安插在炮塔安装第三门大炮,但随着改为炮塔安装一门主炮并把车体两边的大炮改为安放于车的前部分。A20的开支刚幸而敦刻尔克大撤退时发生。

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发厂家:索玛公司、法兰西马尔马拉海冶金浮船坞
  • 一败涂地时间:一九四〇年一月9日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发商家:雷诺集团
  • 名落孙山时间:一九三五年

A22

天性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 交火全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国图片 3

  FCM
36是法兰西共和国用于第叁回世界大战中的意气风发种双人坦克,使用单人炮塔。同期,它也是风流倜傥种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用天然气机须求重力。值得注意的是,它还是法兰西首先种投入量产的应用石脑油斯特林发动机的坦克。

性格数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 交火全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 3

  D第22中学型坦克是风流倜傥款由法兰西共和国于世界二战早先时期研制,并在世界世界第二次大战中入伍的半大坦克。它是D1坦克的接班人。其早期盘算设计成轻型步兵坦克,但是最后却衍生和变化为了中型坦克。相比较D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

正当高卢雄鸡沦陷,堑壕战并不曾像预想般在北欧辈出,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich
Arsenal)的坦克设计首席营业官H.E.
Merritt改良了A20规划,以波兰共和国大战及法国战视而不见的经历开辟出A22(步兵坦克Mk
IV),并把新规划交由Vaux豪小车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失多量军用车辆,而且德军的高效进攻使英帝国的刀兵办公室(War
Office)决定生产A22,至一九四〇年1月做到规划并在同年四月推出第大器晚成辆样本列车,至一九四五年八月完成了第生龙活虎辆A22并名称为邱吉尔坦克,在还没开展实际测验下,邱吉尔坦克的生产线仓促地从头。

研制进度使用状态型号蜕变

组织特色研制进度使用状态型号衍变

邱吉尔坦克在打开生产的还要,一些测量检验提出邱吉尔坦克的内燃机马力不足且不太可相信,亦现身了部分机械故障,而且开始的风姿罗曼蒂克段时期型军器火力不足,主炮只是QF
2磅炮,结果断定在车的前驱加装QF
3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在壹玖肆贰年七月第厄普突击战的首先次却实战显示出邱吉尔坦克的可信赖性不足。

研制进度

1934年,哈奇开斯集团首先建议安顿用来步兵支援指标的坦克安插。之后,哈奇开斯、雷诺甚至索玛公司均安顿出了各自的步兵坦克。而索玛集团因为前边有B1特大型坦克和2C大型坦克的制作设计经验,所以规划出的坦克使用了焊接的方法连接钢板(那时的坦克平时是应用铆钉),并采纳天然气机和偏斜装甲。可是这种坦克十二分轻便抛锚,加上海重机厂量超过标准,和火力虚弱(独有两门机枪),由此,壹玖叁伍年一月9日并未通过评估,之后,索玛公司将其送回厂进行改革——将装甲加厚到40mm(通过在本来的戎装上额外焊接10mm附加钢板),而且更动了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。一九三八年6月9日,这种坦克通过了测验,被业钦定名叫FCM
36。

结构性子

和许多装置单人炮塔的坦克相通,D2坦克的车的长度担任过重。他既要指挥行驶员行驶,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在任何国家同临时候期坦克安装舱门的地点设置观望塔,由此车的长度就无法把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非应战状态时,车长平常“骑”在炮塔后部的舱门上。行驶员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左侧,通讯兵坐在右侧。驾车员供给操作安装在车体中的固定式机枪。

可信赖性难题差相当的少令军方把邱吉尔坦克停产而改为着力生产新生产的Cromwell巡航坦克,为了继续生产,设计员又开展了退换,即1943年的、装有QF
6磅炮及新型焊接炮塔的ChurchillMk
III,军方在第贰回阿Raman大战配发了五辆ChurchillMk
III作给生产商“第贰次机遇”。这五辆被誉为“皇牌部队”(King Force)的ChurchillMk
III在德军的反坦克炮下,唯有意气风发辆受到伤害,当中朝气蓬勃辆更面前境遇约七十九次发射,随后突雷克雅未克大战及意大利共和国进攻和防守战更显示ChurchillMk
III的应战工夫,突波尔多战争中第48皇家坦克团(48th 罗伊al Tank
Regiment)的ChurchillMk
III更已经以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环西路的岗位,进而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失战争力,那辆“战利品”现有于大不列颠及苏格兰联合王国巴温顿坦克博物院(Bovington
Tank Museum)中。

运用状态

传宗接代出的100辆FCM
36坦克首要器材于法国第4和第7坦克营中。参加了默兹河战争。

研制进度

早在壹玖贰柒年间先前时代,D型坦克还没量产时,雷诺集团就被必要研究开发D系坦克的少年老成种改良型和风度翩翩种殖民地用版本。最后,校正型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原先的D系坦克原型车则衍变为D1坦克。

第风度翩翩辆D2坦克的接纳铆接本领的原型车在1935年十一月交给使用,那意气风发辆原型车被称作“RenaultUZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西503坦克团对其进展了测验。壹玖叁贰年二月,又有两辆使用焊接本领的原型车下线。法军还选择了那几个原型车对柴油机和石脑油机举办了相比。最终,D2坦克在一九三一年一月被法军选用。

业原来就有安插策动为D2坦克装上尾部支架以增加其抢先战壕的技艺,可是结束一九四零年夏,成立工作都没图谋好。

一九四一年大皇帝行动中国和英国军又道具了另豆蔻梢头种重新规划的改良型——ChurchillMk
VII,丘吉尔Mk VII装有更厚的装甲,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF
75分米炮,至一九四二年又更名称叫Camry2。United Kingdom战役办公室在一九四二年中叶曾要求澳国海军于马当省首府马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作比较测量检验,表明邱吉尔坦克在丛林战的交锋力量越来越好。

型号演化

风流倜傥部分FCM 36坦克被纳粹德意志联邦共和国装上了75mm Pak 40大炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

应用意况

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第十二独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一堆D2坦克在萨拉大战后,全部退役,并被末尾时代型的D2坦克所代替。曾经有15辆D2坦克被送往Noreg,可是因为它们不能够适应本地的雪地情状,由此又被送回。

法兰西战争产生时,法兰西第十六独立坦克营的武装情状已不堪设想。在壹玖叁玖年十二月,为了保障生龙活虎部分坦克能符合规律运转,由此,法军拆除了一片段坦克以获得零件。当年二月十六日,法兰西第345独立坦克连和法兰西共和国唯有17辆D2坦克仍是可以平常使用。同一天,那么些团在亚眠倡导了攻势。但因为从没步兵支援,此次攻击行动败北了。随后,剩下的D2坦克因为贫乏保养或过度使用而时有时无损失。高卢鸡投降之后,纳粹德意志掳获了剩余的21辆D2坦克,可是都不曾将其再一次投入使用。

苏维埃社会主义共和国联盟在租借法案下亦收到了301架ChurchillMk III及Mk
IV,大不列颠及英格兰联合王国陆军则持续利用至一九五三年,架桥车衍生型车入伍至一九六九时期。

最首要客户

  • 图片 5德国

型号演化

  • D2坦克
    1932年型:D2坦克的早先时代型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。此中有两辆是安装E大切诺基51广播台的指挥型。
  • D2坦克
    1937年型:D2坦克的最后时期型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

设计

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为多个部份——车的前部分的驾车员部份、大战舱部份、引擎部份及手动变速箱部份,悬挂系统位于车体两边的上边,而履带则覆盖车体两侧最上部,配11对10吋路轮,但平地时独有中间的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效果与利益,最后的路轮则用来拉紧履带,由此固然部份路轮损毁仍维持有限制行驶引力。原来A20的车体各具备一门QF
2磅炮,那设计引人注目沿自世界首次大战坦克的多火器应战观念,由于实在用途有限,且在车身出色的火炮在通过障碍时轻易损毁,至A22时则改为多少个舱门,令车组人士在逃生时比较飞快。邱吉尔坦克是第大器晚成辆使用Merritt-Brown手动变速箱的坦克,此手动变速箱特点是可因此调控三个重力轮的中间转播差来令转向,车辆可作原地打转,在低等位时间效果与利益应更引人瞩目。全体邱吉尔坦克的炮塔皆选取维克斯Mk
IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

最前期服兵役的ChurchillI配有流线形炮塔及QF
2磅炮,而为了令坦克能够同临时间为步兵提供火力支援,又参考了法兰西的B1重型坦克,在车的前部分装上QF
3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就如其余多炮塔坦克般,另一门大炮的射击角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会耳熟能详主炮的瞄准,难以调剂,由此ChurchillMk
II又拆除了车的尾部榴弹炮改用球型机枪座替代。

出于QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,ChurchillMk III改用了QF
6磅炮及焊接式炮塔,北非战地时部份邱吉尔坦克以至在沙场上换装从被摧毁的M4雪曼中的75分米炮,这种命名称叫NA75的衍生型随后又留意国沙场从军。

邱吉尔坦克的军装设计通过深思,前期型版本最薄处为16分米、最厚为102分米,至丘GillMk
VII升高至最薄处为25分米,正面达152分米[8],达到了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的严防水平,就算依然不能够抵御德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗击普通穿甲弹,从而裁减被摧毁的机率,而先前时代型亦会焊上附加式装甲板来升高防护力。由于邱吉尔坦克的电动机因此至终也不曾开展晋级,加厚装甲后的份量使行进速度更低,ChurchillMk
VII极速独有每小时20.5英里,引擎安顿本身也招致众多机械故障难点。

别的,为加强反坦克技能而进级主炮导致炮塔内活动空间欠缺,扩张了人口操作难度,装甲虽可抗拒大部份德军的反坦克攻击,但QF
6磅炮威力对德军的中等坦克依旧不足,后来的丘GillMk VII道具的QF
75分米炮纵然有着一定火力,但初速也比德军有75分米炮为低,主炮至退役前未有再升高过,反而各样特地用途衍生型却能为盟国在沙场推行种种奇怪任务,United Kingdom海军第79装甲师各样排就大批量行使帮助应战,包涵扫雷、架桥、运送物质资源、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开展一时进路等,那些邱吉尔坦克与英军的M4雪曼特别用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart’s
Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克,共有18种车的型号,在那之中主要的是I-VIII型。该坦克的山兽之君皮相比厚,和世界第二次大战时期的任何坦克比,属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于一九四三年到一九五八年间在英军中入伍。爱尔兰,印度共和国和平协议旦等国的武装也应用过这种坦克。

“Churchill”坦克是大不列颠及苏格兰联合王国最后后生可畏种步兵坦克。自一战后,United Kingdom向来保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路,直到世界世界二战结束后才完全遗弃。步兵坦克,便是用来伴随步兵应战,提供维护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不供给高速度,反坦克火力也不很强,不过全体很厚的印度支那虎皮,供给能够抵御敌方的反坦克火力。“Churchill”坦克早前,英帝国的要紧步兵坦克正是享誉的“Matilda”类别。

一九四〇年六月,为代表“马蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的风行步兵坦克由哈兰德和Wolf公司从头设计,次年八月制作出4辆A20样本列车。这个时候正在英法军队在西欧新大陆全面退步,面前遭受德军以坦克集群为老马的打雷战,United Kingdom严重意识到了对新星坦克的急迫要求。在此种景观下,A20已难以胜任对抗德意志联邦共和国新式坦克的职务。为此,当年十7月Wall斯豪尔集团接收了研制A22步兵坦克的契约,并被需求一年内投产!一九四四年1月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,任何时候以前多量生产,并被取名字为“丘吉尔”步兵坦克。各型丘Gill生产技巧共实现5640辆,是战时United Kingdom产能最大的生龙活虎种坦克。

“Churchill”步兵坦克最有特点的便是走路装置。“丘Gill”接收了小直径负重轮,重40吨的特大车体每侧负重轮居然达到了13个。优点是造价低,结构轻易,易于生产,就算个别负重轮被摧毁也能继续行动。不过过小的负重轮也招致悬挂行程太小,越野时的舒心性太差,也正是颠得相当的屌(好比没减震装置的汽车)。所将来来的坦克不再利用这种设计。“Churchill”坦克共有18种车的型号。Ⅰ型主要兵戈为一门40mm火炮,此外在车体前部还怀有一门76.2mm的短身管榴弹炮。自丘GillⅡ型开端,均撤除了车体前部的短身管榴弹炮,而代之以7.92mm机枪。

ChurchillⅢ型于一九四一年7月始于配备英军,接受了焊接炮塔,其主炮换为57mm加农炮,大大进步了坦克火力。自此,许多Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

Ⅳ型仍利用57mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型最早采纳和U.S.A.M3、M4中型坦克雷同的75mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非沙场的缩写,这种改型坦克用于北非出征作战。

ChurchillⅥ型和Ⅶ型都应用了75mm火炮,均于壹玖肆伍年提需求英帝国陆军动用。ChurchillⅤ型和Ⅷ型则运用了短身管的95mm榴弹炮,特意用来提供对步兵的火力支援。其余,Churchill连串步兵坦克还包罗Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

Churchill步兵坦克的盔甲防护技巧极其好,Ⅰ~Ⅵ型的最大装甲厚度达到了102mm,Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更增到了152mm!那几个防护水平大大超过了德意志的“虎”式坦克(炮塔正面110mm),可是比“虎王”和苏维埃社会主义共和国联盟的ИС-3还差得多,而且还未倾角。此时United Kingdom的坦战胜造水平并不相当高,富含Churchill坦克在内还难以和德意志联邦共和国和苏维埃社会主义共和国缔盟新型最强的坦克比美。但是Churchill步兵坦克以其杰出的防止工夫,在北非战场上完全出乎了德意志的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。Churchill坦克和其余步兵坦克形似,最高驾乘速度太低(20~25km/h),比可以称作呆笨的“虎王”式坦克更慢,是表里如一的和步兵同样的快慢。

“Churchill”Ⅰ型步兵坦克:主要军器为一门40mm火炮,其余在车体前部还装有一门76.2mm的短身管榴弹炮。车内引导150发40mm弹和58发76.2mm弹。装甲厚度16~102mm。这种军火配备倒很附近法兰西共和国的B1坦克。这种火力配置显明呈现了为步兵冲击提供火力支援的思念,事实央月经那不符合战地的莫过于意况。

“丘吉尔”Ⅱ型步兵坦克:与Ⅰ型的界别是,去掉了车体前部的76.2mm榴弹炮,代之以7.92mm机枪。现在的各型“丘吉尔”坦克也都未设置76.2mm榴弹炮。Ⅱ型的总生产Infiniti1127辆。在阿Lehman战熟视无睹中,英军使用了一些些的“Churchill”Ⅱ型步兵坦克。

“丘吉尔”Ⅲ型步兵坦克:其主炮换为能发出6磅炮弹的57mm火炮,战胜了Ⅰ型和Ⅱ型火力不足的后天不良,火炮的身管长为43倍口径,弹药基数84发。另二个改过是应用了焊接式炮塔,使其外形与Ⅰ型和Ⅱ型比较有一点都不小变迁。生产总量为675辆。于壹玖肆叁年十月底步配备英军,今后游人如织Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型规范加以改装。

“Churchill”Ⅳ型步兵坦克:仍利用57mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍然是84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。

“Churchill”Ⅴ型步兵坦克:主要军器是1门95mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。那是生机勃勃种火力支援型“Churchill”坦克。1941~1943年间共生育了241辆。

“Churchill”Ⅵ型步兵坦克:首要兵戈是1门U.S.的M3式75mm火炮。日常是在大修时用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型“Churchill”坦克改装而成的。

“丘吉尔”Ⅶ型步兵坦克:主假如使用了75mm火炮,修改装甲防护,车体前部的戎装厚度增大到152mm。炮塔为铸造/焊接混合式。安全门改为圆形的。手动变速箱和悬挂装置也可能有所改过。特意用于提供对步兵的火力支援。于1942年提需要United Kingdom陆军使用。Ⅶ型步兵坦克和“萤火虫”坦克豆蔻梢头道,成为Norman底登陆现在英军装甲兵的大将坦克。以致在朝鲜中,也在继续使用。

“丘Gill”Ⅷ型步兵坦克:首要部分与Ⅶ型相似,但兵器改为短身管的95mm榴弹炮,弹药基数60发。1945年4月十三日,英军第51皇族坦克团的“Churchill”Ⅷ型步兵坦克在突伯尔尼的斯Tim罗勒村庄出席了首战告捷的坦克战。

此外,“Churchill”类别步兵坦克还包含Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型,它们都以由Ⅱ~Ⅶ型改装而成的。首要更改是增装了附加装甲等。

布局特色

“丘Gill”坦克型号十二分杂乱,共有18种车的型号。此中着重的是“Churchill”Ⅰ~Ⅷ型,它们的交锋全重都就像是40吨,乘员5人。

依型号不相同,车全长为7.35~7.65米,车的宽度3.25米,车高2.48~2.68米。车体内部由前至后分别为:开车室、大战室、动力-传动舱。驾乘室中,侧边是司机、左边是副驾车员兼前机枪手;中部的战争房内有3名乘务员,侧面为车的长度和炮长(炮长在前,车的长度在后),右边是装填手;车体后部的重力舱由隔板与战役室隔离,发动飞机地方于中心,两边是散热器和燃油箱,最终部是手动变速箱微电风扇。主动轮在后,错误的指导轮在前。

破绽概述

和有着的United Kingdom步兵坦克同样,Churchill坦克最大的破绽就是火力不足,依然不能够和虎式豹式正面临抗。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行分离,其结局就是,无论是步兵坦克依然巡洋坦克,都不便和苏德同临时候的老马坦克T34和虎豹对抗。而且Churchill坦克和其余步兵坦克相仿,最高开车速度太低(20~25km/h),比“虎王”式坦克更加慢,是名副其实的和步兵相通的快慢。

主题材料修正

大不列颠及苏格兰联合王国“丘Gill”步兵坦克

“Churchill”步兵坦克共有18种车的型号,此中第后生可畏的是“Churchill”
I~VIII型,它们的大战全重都接近40吨,乘员5人。

I型坦克的第大器晚成军器为1门40分米火炮,车体前部还装1门76.2毫米榴弹炮。其它还会有1挺7.92分米机枪。车内带领150发40分米弹和58发76.2分米弹。内燃机为2台6缸水冷石脑油机,功率257.4千伏安。传动装置有4个前进档和1个倒档,行动装置使用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16~102分米。II型坦克与I型坦克的分化是,用7.92分米机枪代替了车体前部的76.2分米榴弹炮。III型坦克的火炮换来57分米火炮,选拔焊接炮塔。IV型坦克的炮塔改为铸造的。后来有120辆IV型坦克选拔美利坚独资国的75分米火炮,称为IV/NA75型。V型坦克的基本开火器是1门95分米榴弹炮,弹药基数47发。VI型坦克的要紧军火是1门United States的M3式75毫米火炮。VII型坦克主若是改正装甲防护,车体前部的盔甲厚度增大到152毫米。炮塔为铸造/焊接混合式。手动变速箱和悬挂装置也许有所校正。VIII型坦克的第生机勃勃军火为1门95分米榴弹炮。IX、X、XI型等型号由II~VII型改进而成。“丘吉尔”步兵坦克的变型车约有60种型号,包蕴喷火坦克、扫雷坦克、坦克架桥车、装甲抢救车、装甲工程车、自行火炮、装甲输送车等。

由上述质地,大家可以吸收,邱吉尔坦克早先时期型号不论是火炮口径依旧防守装甲都统筹的不甚美好。可是随着在沙场的继续不停利用,设计意见也随着爆发了变化,到邱吉尔VIII型坦克时火炮口径已经达成95分米,VII型坦克服装甲厚度增大到152毫米。所以,世界上其它风流倜傥种等级次序的坦克从最早设计到直达使用对象都有三个日渐周详的历程,英帝国邱吉尔坦克是最能呈现那风流倜傥进度的。

专程用途型

丘吉尔Oke

命名自设计者J.M. Oke准将,以Mk II/Mk
III换装火焰喷射器,车的尾巴部分拖有风流倜傥架具装甲的轮式油缸并以喉管连至坦克上

丘吉尔NA75

以Mk III/Mk IV换装从被毁坏M4雪曼拆出的75分米炮

丘吉尔AVRE

皇家工兵团使用的多用途版本,以ChurchillIII或ChurchillIV配290毫米臼炮,发射40磅炮弹,内装28磅高爆弹头,能够一举摧毁敌军的防线。亦可加装大型卷筒在流沙及软地铺上3米阔的钢管深化帆布,为此外车子开路。世界二战后的ChurchillAVRE改用165分米皇家兵工厂L9爆破炮(德姆olition
gun)

丘吉尔ARV

ChurchillAPAJEROV Mk I为无炮塔版本但加装吊臂,Mk II则加装固定的炮塔和一门假炮

丘吉尔ARK

无炮塔型,加装活动式桥架,分Mk I和Mk II型

丘Gill鳄鱼

以ChurchillVII把车的前部分机枪改为火焰喷射器,车的尾部相符拖有一架轮式油缸,轮式油缸可装1820升燃料,火焰射程超过100码

ChurchillMk I 3吋榴弹炮

怀有固定式3吋榴弹炮,只生育了50架但未有入伍

丘吉尔连枷或丘吉尔蟾蜍

加装滚动铁链转轮排除地雷型

Churchill大东方号(Great Eastern)

比丘GillALANDK越来越大型的盔甲架桥车,桥架长60尺,未有服兵役

Churchill袋鼠装甲运兵车

以邱吉尔坦克的支座改装成的装甲运兵车

据广播发表,爱尔兰海军在一九四八年向英帝国战高高挂起办公室租用了四辆丘吉尔Mk
VI作测量试验用途,至一九五一年标准购买,但他俩却欠缺备用零件维修,结果他们把原有的贝德福德引擎改为从爱尔兰陆军的顶尖马林海火战役机拆下的Rolls-royce梅林(Rolls
RoyceMerlin)引擎装进车内,但测量试验退步,到一九六七年只有黄金时代辆邱吉尔坦克可入伍,至一九七零年统统退役,此中大器晚成辆现成于克拉锻炼营(Curragh
Camp)。随后爱尔兰陆军以今世化的轻型装甲车代替。

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